<form id="pxpzl"><th id="pxpzl"><progress id="pxpzl"></progress></th></form>

    <noframes id="pxpzl"><form id="pxpzl"></form>

          <form id="pxpzl"><span id="pxpzl"></span></form>
          ?
          A+ A-

          智慧工廠讓汽車帶上“身份證”

          來源:工人日報   發布時間:2022-08-10 09:32:50

            電子眼成為“全天候坐班的車間主任”,汽車全生命周期可在“云端”實現追溯

            智慧工廠讓汽車帶上“身份證”

            閱讀提示

            重慶賽力斯鳳凰智慧工廠的“數字大腦”,確保了車間規范化運營。任何一輛汽車出現質量問題,系統便會迅速分析是哪一環節出現了問題,查找故障根源,第一時間解決問題。

            7月4日,賽力斯汽車與華為聯合設計的豪華智慧大型電動SUV“AITO問界M7”正式上市,展示了首款商用AITO零重力座椅和全新升級的HarmonyOS智能座艙。

            日前,記者走進該款汽車制造地——位于重慶市沙坪壩區青鳳工業園的賽力斯鳳凰智慧工廠,在這座工廠里,有一個“數字大腦”,“電腦裁判”管理機器人、汽車實現“數字化生存”,這里生產的汽車產品擁有穿于汽車全生命周期的品控及質量追溯體系。

            電腦做機器人的裁判

            “汽車制造沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝均實現機器人操作。”該工廠生產總監李小燦說。在他身后是半空中揮舞旋轉的機器臂、地面上穿梭著AGV自動化物料運輸小車,兩側大屏上,數字圖表快速翻動。

            盡管缺少“人氣”,但工廠里同樣熱火朝天。

            過去,智能化改造、數字化轉型對傳統工業企業只是可早可晚、可有可無的備選項,現在成了必須要做、早做早受益的必選項。

            “經常有參觀者問,這么多機器人負責生產,一旦出錯了誰來管理?”李小燦說,這座工廠依托多個監控電子眼,隨時觀測質量動向,沖壓車間還配備了藍光檢測設備,實現零部件面品檢測。

            李小燦口中提及的電子眼,便是生產線上星羅棋布的高清攝像頭,也被稱為“電腦裁判”,它運用視覺AI技術進行實時質量監控和質量標準比對,能迅速識別出細微差異,并發出提示或警報。

            記者了解到,在這里,掃碼槍、電子眼可以用于采集信息,分時段把控能耗統計分析,發出制造指令,優化生產計劃,還能收發市場數據、精準指導訂單生產,成了“全天候坐班的車間主任”。

            一雙永不疲倦的“法眼”

            工業是重慶經濟的鮮明底色,近年來,隨著要素成本攀升,一些工業企業面臨較大的生產經營壓力。今年以來,一些原材料價格仍高位運行,成本壓力之下,重慶不少工業企業加速邁出數字化步伐,以推動精益生產,實現降成本、提效益。

            記者了解到,總裝車間是賽力斯鳳凰智慧工廠的核心區域,在這里,需要人機協同“作戰”。

            “人工具備靈活性,機械有穩定性,人機互動才能各展所長。”李小燦說。

            不過,人工操作的環節,如何減少誤差呢?

            李小燦說,車間的智能系統不但有顆剛正不阿的“大腦”,還有一雙永不疲倦的“法眼”,用于動態識別和專門捕捉每一次的“犯規動作”,適時“吹哨”提示,確保規范化運作。

            “我們高度重視操作者技能培訓,讓操作者緊隨智慧汽車步伐,成為新賽道中的行家里手,培訓員工的方式也不一樣。”李小燦說,通過3D可視化作業培訓系統,可以生動再現每一項工藝要點和操作細節,年輕員工對這樣的“數字化教練”接受度非常高。

            值得一提的是,賽力斯鳳凰智慧工廠的總裝線還試行了另外一套數字化系統,使電腦設計與實物輸出質量高度等同。

            “這種方式有一個形象的稱謂叫‘雙胞胎’數字化系統,就是讓設想與產品如一母同胞般不走樣。”李小燦說,這套系統實現了制造者所追求的更高的境界——所見即所得!

            細到頭發絲直徑的檢測精度

            “要想打造精品產品,實現零缺陷交付,就必須把控制造過程的每一環節的每一處細節,尤其是品控方面的等級細分程度。”該工程技質總監曹楠說。

            “以油漆為例,這是影響汽車外觀質量的首要因素。”曹楠拿出《油漆顆粒絮狀物檢測報告》向記者展示,僅對纖維、微粒兩大類雜質就給出了九個等級的分類,驗收標準有規可依,單項雜質超過限制范圍即“一票否決”。

            “好質量來自好檢測,好檢測來自好視力。”曹楠指著一間玻璃房里正在運行的機器說,這是工廠配備的檢測設備,擁有先進的自動檢測能力,精度相當于一根頭發絲的直徑,在國內外汽車制造行業都處于領先地位。

            記者了解到,該工廠共有29個質量檢查點,從一塊鐵板到汽車座駕均可實現全程把控。

            正是有了如此細致入微的檢測手段,該工廠每一輛下線的汽車都會獲得一張“身份證”。

            “身份證里包含該車的檢測證明、數字檔案,真正實現了‘數字化’生存。我們將這些數據上傳云端,可以保存15年,汽車全生命周期實現全追溯。”曹楠告訴記者,任何一輛汽車出現質量問題,便會迅速分析是哪一環節出現了問題,查找故障根源,第一時間解決問題。

            重慶市經信委數據顯示,2022年,重慶將實施1250個智能化改造項目,新增1.5萬戶企業“上云”。

            另外,重慶還將支持一批“鏈主”企業、重點企業建設工業互聯網平臺,將實現“行業生態一條鏈、數據協同一張網、應用服務一平臺”,解決產業鏈企業間的信息數據孤島、協作效率低等痛點。(記者 黃仕強)

          責任編輯:封曉健

          在浴室里嗯啊好深哦

          <form id="pxpzl"><th id="pxpzl"><progress id="pxpzl"></progress></th></form>

            <noframes id="pxpzl"><form id="pxpzl"></form>

                  <form id="pxpzl"><span id="pxpzl"></span></form>